一、密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化

1. ?定期更換密封件?
   定期檢查并更換老化或變形的密封圈、油封及墊片，優(yōu)先選用耐高溫、耐磨損的氟橡膠或碳納米聚合物材料?。
2. ?改進(jìn)軸封設(shè)計(jì)?
   安裝骨架油封或雙重密封結(jié)構(gòu)，并在軸套表面進(jìn)行硬化處理，提升與油封接觸面的粗糙度及耐磨性?。

二、壓力平衡控制

1. ?保持透氣孔暢通?
   定期清理透氣帽的煤粉、油污堵塞物，并改進(jìn)透氣孔結(jié)構(gòu)（如采用油杯式透氣帽），確保減速機(jī)內(nèi)外壓力均衡?。
2. ?優(yōu)化檢查孔蓋板?
   加厚檢查孔蓋板至6mm以上，并焊接均壓裝置，減少因頻繁拆卸導(dǎo)致的密封失效?。

三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)

1. ?增設(shè)回油槽?
   在軸承座下瓦中心開(kāi)設(shè)向油池傾斜的回油槽，引導(dǎo)飛濺油液回流，避免軸封處油液積聚?。
2. ?強(qiáng)化箱體剛度?
   通過(guò)靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析優(yōu)化箱體結(jié)構(gòu)，避免共振或變形導(dǎo)致的接合面漏油?。

四、潤(rùn)滑系統(tǒng)管理

1. ?精確供油控制?
   通過(guò)節(jié)流套精確分配各潤(rùn)滑點(diǎn)油量，防止供油過(guò)多或不足引發(fā)的泄漏風(fēng)險(xiǎn)?。
2. ?油位監(jiān)控?
   定期檢查油位，保持油液在合理區(qū)間（過(guò)高增加壓力，過(guò)低導(dǎo)致潤(rùn)滑不足）?。

五、裝配與維護(hù)規(guī)范

1. ?嚴(yán)格裝配工藝?
   制定標(biāo)準(zhǔn)化裝配流程，確保接合面平整、螺栓預(yù)緊力均勻，并記錄檢驗(yàn)數(shù)據(jù)?。
2. ?定期維護(hù)檢查?
   每季度檢查密封件狀態(tài)、回油系統(tǒng)通暢性及箱體焊縫/鑄件質(zhì)量，及時(shí)修復(fù)沙眼或裂紋?。

六、材料與工藝升級(jí)

1. ?表面處理工藝?
   對(duì)軸封接觸面進(jìn)行硬化處理（如滲碳淬火），提高抗磨損能力?。
2. ?鑄造工藝優(yōu)化?
   采用探傷檢驗(yàn)（MT、UT）確保箱體焊接或鑄造無(wú)缺陷，減少因沙眼導(dǎo)致的滲漏?。

通過(guò)綜合應(yīng)用上述措施，可系統(tǒng)性降低減速機(jī)漏油風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)設(shè)備壽命并減少維護(hù)成本。